Sommer am Meer – das ist vor allem unbeschwerter Badespaß in den Ostseewellen, aber auch für immer mehr Menschen aktive Erholung und Ausflugsfahrten mit dem Rad. Dann heißt es, sich den Fahrtwind um die Nase wehen lassen und kräftig in die Pedale treten. Auf Fischland-Darß-Zingst gibt es gut ausgebaute Netze an Fahrradwegen. Und wenn es doch noch Lücken gibt oder der Gegenwind die Fahrt erschwert, kommen die RADzfatz-Busse der VVR ins Spiel.
Am 01. Mai beginnt auf Fischland-Darß-Zingst traditionell die RADzfatz-Saison der VVR, an diesem Tag gehen auf der Linie 210 zwischen Ribnitz-Damgarten und Barth die bei den Fahrgästen beliebten Linienbusse mit Radhängern an den Start. Sie werden bis zum 31.Oktober unterwegs sein.
Die RADzfatz-Busse können auf ihren mitgeführten Anhängern bis zu 12 Räder normaler Bauart transportieren. Und mit täglich 7 Fahrten, die von Ribnitz bzw. Barth aus starten, wird wieder ein attraktives Angebot unterbreitet – ist sich die VVR sicher. Sie erhofft sich, wie in den Vorjahren auch in dieser Saison zwischen sechs- und achttausend Räder zu befördern.
Selbstverständlich stehen diese Busse wie bisher auch Fahrgästen ohne Rad zur Verfügung.
Die Fahrpläne dieser RADzfatz-Busse inklusive interessanter Ausflugstipps und den empfohlenen Haltestellen für eine sichere Radverladung sind in einer Extra-Broschüre veröffentlicht. Zusätzlich sind diese Fahrten auch im Fahrplan Linie 210 und an den Haltestellen gekennzeichnet.
Link zur RADzfatz-Broschüre: RADzfatz Fischland-Darß-Zingst 2025
Korrekturhinweis für die bereits gedruckte Version Fahrplan Linie 210 und RADzfatz, gültig jeweils ab 1.5.2025:
- Fahrplantabellen Ribnitz in Richtung Barth
Die Fahrt Montag bis Freitag 15:35 ab Ribnitz Bahnhof wird ohne Radanhänger durchgeführt, da hier größere Busse eingesetzt werden müssen. - In den Fahrplantabellen RADzfatz-Broschüre werden teilweise die Haltestellen Ribnitz Drei Linden, Ribnitz Boddencenter, Ribnitz Körkwitzer Weg und Prerow Mitte aufgeführt. Bitte beachten Sie, dass wir an diesen Stopps eine sichere Be-und Entladung von Rädern nicht garantieren können und sie daher nicht als RADzfatz-Haltestellen empfehlen.